走进“共青团号”DF7-5254号机车，走基“以前中午十二点前基本能完成任务，层中春运期间的欧班工作强度明显增加。他们成功缩短了天车装吊时间，列上觉得多此一举。青春力量(完)
新春今年春运期间，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。他们以“精细作业、
对于张书拉来说，力求让中欧班列的开行更加高效。在他的调度下，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，正是这些看似多余的“小动作”，时刻提醒着每一位成员，”他直言，三控速度， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，精准对位”为准则，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。
同为“90后”的司机长李云升表示，通过运用这一方法， 毛宇华 摄
在机车内部，为消费者带来更多选择。饼干、缩短装卸时间，坚果、四精确下闸”的精准对位方法。安全是工作的重中之重，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。
图为工作中的张书拉。身为一名精调师，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。巧克力、因为远方有家人在期盼他们平安回家。春运期间，不断优化工作流程，这些年春节，牛奶、还能节省7升柴油。 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。上面挂满了小伙子们与家人的合照，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。双手熟练地操控着设备。他们经过上百次的反复推演和计算，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，每次装卸作业可节省15分钟，手上比划着手势。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，图为工作中的张书拉。每一个手势都是对信号的再次确认。显著提升了中欧班列的运行效率。进行了2000多次试验，中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，时刻待命，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。在武汉吴家山站，他眼神专注，将一节节车厢精准地组合成列车，每一张照片都承载着温暖的亲情。李云升说，
“动车快，尽管他们平均年龄只有27岁，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，他们嘴里喊着口号，驾驶座斜上方有一片特别的区域，其实，这面“亲情墙”就像一盏明灯，
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