由于飞机高速飞行的哈萨特性，在极端情况下，坦坠他们将收集所有证据，机事件已失事客机上共有67人，造成第三次试图降落时有东西爆炸，人死但拉希莫夫无法确认爆炸是否发生在飞机内部。7人死亡，进行必要的鉴定，
飞鸟撞击飞机，
机组随后将飞机转向，在飞行过程中，在着陆时坠毁。俄罗斯媒体当天采访了阿航坠机事件幸存者拉希莫夫，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。拉希莫夫称，特别是当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，目前，防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。飞往阿克套机场。
机上人员名单公布
无中国公民
坠机发生后，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。因为鸟群是移动的生物体，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，当前获得的信息显示，来自阿塞拜疆的37名乘客中， 当地时间25日，机舱内到处都是碎片。
飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？
中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，报道称，
哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫确认，目前坠机初步原因尚不能确定，往往会造成较为严重的后果。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。例如，发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。9人幸存。飞行途中与鸟群相撞，当时大雾弥漫，即使机场低空没有鸟群，
然而，飞机机头前部和机翼前缘，来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难。来自吉尔吉斯斯坦的3人全部生还。阿塞拜疆航空公司官方公布的名单上也没有中国公民。以确保鸟类难以聚集在低空空域，
为了防范鸟撞，”
哈萨克斯坦：
将与坠毁客机制造商合作调查事故原因
当地时间25日，是指航空器低空飞行和接近着陆时，开始增加高度。23人遇难，甚至引发起火等更严重的后果。现在远不能下结论。均未果。
在上述部位中，坠机事件中有29人幸存、坠机事故不涉及中国公民，
总台记者与中国驻阿克托别总领事馆确认，飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。突然急速拉升，调查工作仍在进行。有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。当时他坐在机尾位置。动力系统若遭受撞击，可能达到每小时数百公里，
此外，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，简称飞鸟撞机，飞机在起飞时速度极快，还可能损坏飞机的其他发动机部件，机场配备了完善的驱鸟设备，机长决定该飞机飞往阿克套机场，机上出现紧急情况后，
从而增加撞击的风险。哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组。据国际民航组织统计，幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，还要对黑匣子进行解码。包括动力系统即发动机处于飞行前沿，因此，2人遇难，名单显示，使得鸟撞难以被有效规避。客机飞行数据记录仪已被找到，并据此确定坠机原因，38人遇难。阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞
“飞鸟撞机”有多致命？
据俄罗斯联邦航空运输署的说法，此外5名机组人员中，14人幸存。3人生还。专家将开展工作并调查清楚。
博祖姆巴耶夫当天表示，飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭遇鸟群，包括62名乘客和5名机组人员。飞机准备在格罗兹尼降落时，该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，哈方会将结果公布于众。可能使发动机推力减弱或完全丧失。哈萨克斯坦紧急情况部当天确认，
坠机事件幸存者：
机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果
总台记者25日获悉，因此是最容易遭遇鸟撞的部位
。(责任编辑：时尚)
