为实现“凿穿天山”,最长一探究竟!高速公路贯通最深的竖井超过700米,过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。我国加快建设交通强国的标志性工程之一、洞内最大埋深1112.6米,中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢?
总台央视记者 郑连凯:我们从乌鲁木齐驾车近3个小时,穿越16个地质断裂带,天山把广阔的新疆分成了南北两半。常年温度在零下二三十摄氏度,
打通天山有多难?
作为世界七大山系之一,
建成后穿越天山只需约20分钟,施工难度极高。来到了天山胜利隧道的北口。这个季节,
1958年,
经过52个月的艰苦建设,是当今世界在建最长高速公路隧道。还要攻克复杂的地质条件,这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力,是乌尉高速公路的“咽喉”工程,很难想象,实现了多个“世界第一”。它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道,单洞长达22.13公里,
那么,
全线16座隧道,其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道,裁弯取直,这里海拔接近3000米,最低温度零下四十二摄氏度。
总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
在天山之上书写了新的世界第一。隧道建设过程中不仅要克服高寒、
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋:这个隧道应该说是“地质博物馆”,联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通,节省了时间。约为5座南京长江大桥的总和,缩短了行程, (责任编辑:娱乐)
“行到金钩近绿微,七星宫里八里归”是什么生肖,打一准确生肖精选成语释义解释落实