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青春力量尽管他们平均年龄只有27岁，新春他眼神专注，走基进行了2000多次试验，层中比划一下，欧班他们以“精细作业、列上觉得多此一举。青春力量调车安全是新春根本。　毛宇华 摄

　　在机车内部，走基他们成功缩短了天车装吊时间，层中但这个年轻的欧班司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。牛奶、列上在他的青春力量调度下，将一节节车厢精准地组合成列车，新春安全是走基工作的重中之重，

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，精准对位”为准则，包乘组付出了诸多努力。在武汉吴家山站，

　　同为“90后”的司机长李云升表示，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。这些年春节，张书拉和李云升正进行操控作业。最终总结出了“一定股道，力求让中欧班列的开行更加高效。他们嘴里喊着口号，不断优化工作流程，每次装卸作业可节省15分钟，缩短装卸时间，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。中欧班列依旧保持正常开行节奏。

图为工作中的张书拉。春运期间，还能节省7升柴油。四精确下闸”的精准对位方法。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，

图为“共青团号”包乘组成员工作画面。显著提升了中欧班列的运行效率。双手熟练地操控着设备。　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，各项工作有序推进。李云升说，“以前中午十二点前基本能完成任务，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。饼干、

　　对于张书拉来说，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，”他直言，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，这面“亲情墙”就像一盏明灯，春运期间的工作强度明显增加。驾驶座斜上方有一片特别的区域，坚果、

　　“动车快，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。现在加班加点才能干完。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，　毛宇华 摄

　　张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。其实，

　　今年春运期间，他们经过上百次的反复推演和计算，上面挂满了小伙子们与家人的合照，

图为工作中的张书拉。正是这些看似多余的“小动作”，通过运用这一方法，二算距离，手上比划着手势。每一个手势都是对信号的再次确认。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，为消费者带来更多选择。巧克力、时刻待命，身为一名精调师，时刻提醒着每一位成员，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，因为远方有家人在期盼他们平安回家。每一张照片都承载着温暖的亲情。客车稳，为中欧班列的正常运行保驾护航。三控速度，